맨땅의 청춘

계기판을 탈거합니다. 드라이브샤프트 고정 볼트(12mm/두개)를 풀어 핸들을 내리면 계기판 탈거가 수월합니다. 계기판 커넥터. 순대로 1, 2, 3 키온 위치에 키를 놓고 (통전)테스터기로 찍어 키온선을 찾습니다. 미등스위치를 돌려 테스터기로 미등선을 찾습니다. 전류가 한쪽 방향으로만 흐..

상단 중간쯤을 손으로 벌린뒤, 시계드라이버를 넣고 제낀다. PCB 기판 나사를 풀고 살며시 뒤집는다. GPS 백업용 SEIKO MS920SE-FL27E 배터리 교체된 배터리 내비게이션을 껏다 켰다를 2~3회 반복한 후 잡힌 위성 위치 1.jpg 3.jpg 5.jpg 6.jpg 7.jpg 8.jpg 9.jpg 3.jpg 0.11MB 9.jpg 0.09MB 2.jpg 0.11MB 1.jpg 0.08MB 8.jpg 0.11MB 5.jpg 0.17MB 6.jpg 0.15MB 9-1.jpg 0.09MB

무쏘 290SR/2002년식/ 안전운전에 도움되고자 '후진시 비상등 자동 점멸 기능(후깜)'을 설치해 봤읍니다. 후깜에 이용할 비상등선을 찾습니다. 운전석 아래 커버를 벗기고, 운전대 아래를 자세히 보면 비상등 커넥터가 있읍니다. 깜빡이 공통선은 녹색선에 빨간줄이 있는 전선입니다. 테스트 ..

배터리를 탈거하면 솔레노이드밸브를 고정하는 볼트가 보입니다. 10mm인지, 12mm인지 ,14mm인지..기억이 가물가물.. 볼트 풀기가 까다롭습니다. 푸는 것 자체는 별거없는데..볼트 떨어뜨릴까봐..조심스럽습니다. 라쳇을 넣어도 보고..결국 스페너와 손가락 신공 사용.. 교체된 솔레노이드밸브..

부러진 휠볼트 감는쪽으로 2~번 세게 친후, 다시 풀리는 쪽으로 망치질 휠볼트의 톱니와 휠볼트 구멍의 톱니가 잘 맞도록 맞춘 후 망치질 wb1.jpg wb2.jpg wb3.jpg wb4.jpg wb5.png

무쏘/290SR/2002/4륜/수동/21.5만km 4륜이 잘 들어가지 않는것 같아 너클 리데나(진공리데나) 교체하는김에 허브 리데나, 등속샤프트 리데나도 같이 교환했읍니다. 초보로써, 다른 초보자께서 같은 작업을 하실 경우 참고 자료 되고자, 까다로웠거나 시행착오를 많이 겪었던 부분을 중점적으로, 미천하나마 작업 과정 올려봅니다. 각 리데나의 위치입니다. 허브 리데나 등속샤프트 리데나 너클 리데나 작업 과정입니다. 바퀴를 빼고, 허브 뚜껑을 분해합니다. 스냅링 플라이어로 스냅링을 빼냅니다. 스냅링 탈거시 스냅링 뒤의 얇은 와셔가 튈 수 잇읍니다. 허브너트 와셔와 허브너트(사진상 허브너트 와셔 뒤) 탈거합니다. 허브너트 와셔 탈거시, 나사를 푼후, 잘 안빠질때는 -자 드라이버로 확 제껴두 됩니다. 허브너트..